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Las flotas, el control del comercio y el Consulado de Comerciantes

El traslado de las mercancías de un continente a otro fue aprovechado por los piratas quienes robaban los barcos españoles

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La transformación del paisaje: minería

durante los siglos XVII y XVIII, el camino de la plata fungió como el único autorizado para trasladar el mineral y mercancías

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La transformación del paisaje: ganadería y nuevos cultivos

animales de tiro, en los pueblos y ciudades coloniales se popularizó el uso de la carreta para el traslado de personas y mercancías

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Las reformas borbónicas en la Nueva España II

Así, llegaba a Nueva España las mercancías orientales, sobre todo chinas, y se enviaba la plata novohispana a Manila.

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Las innovaciones agropecuarias, la tecnología minera e inicios de la actividad industrial

como toros, caballos, mulas y burros permitieron el desarrollo del transporte en carretas para trasladar personas y mercancías

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Las innovaciones agropecuarias, la tecnología minera e inicios de la actividad industrial

como toros, caballos, mulas y burros permitieron el desarrollo del transporte en carretas para trasladar personas y mercancías

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Vida cotidiana en la Nueva España II

dimensiones menores, la gente podía encontrar fácilmente lo que buscaba gracias a su disposición por tipo de producto o mercancía

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¡Últimas noticias del Virreinato!

que existe una jerarquía entre los tenderos y los dueños, o encargados de los puestos en función de la calidad de sus mercancías

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Recordando el virreinato de la Nueva España II

El galeón de Manila, mejor conocido como Nao de China, hacía la ruta Manila-Acapulco y traía diferentes mercancías de mucho

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Recordando el virreinato de la Nueva España I

El traslado de las mercancías de un continente a otro fue aprovechado por los piratas, quienes robaban los barcos españoles

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Intervenciones extranjeras

Acordada y en otros disturbios, dentro de los cuales estaba el caso de Remontel, un pastelero que pedía 60 000 pesos por mercancías

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Efectos de la guerra de Independencia

obrajes en la lucha independentista y los obstáculos para conseguir materia prima para echarlos a andar y distribuir las mercancías

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Crecimiento económico durante el Porfiriato

menos de veinte por ciento de los ferrocarriles transportaban personas, la mayoría se utilizaban para distribuir la mercancía

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Panorama del periodo III

La mayor parte de las mercancías que se exportan son petróleo, pantallas, vehículos, computadoras, teléfonos móviles, equipo

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Costos sociales del progreso económico porfirista

Las vías férreas también cambiaron el paisaje del país, y se generó un crecimiento poblacional y mercantil en los puntos

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